關于油壓機活塞桿，大家并不陌生，就是液壓缸伸出來到橫梁的那根“柱子”，說到部件大家都知道，但是它的具體用途以及結(jié)構(gòu)特性大家并不了解，接下來，力恒油壓機廠家東莞市常平力恒液壓設備廠為大家介紹活塞桿的作用以及生產(chǎn)工藝。
油壓機的液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。活塞承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
活塞桿是支持活塞做功的連接部件。
力恒油壓機廠家介紹說，活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。
活塞桿制造時，毛坯應先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合。
力恒油壓機廠家為大家揭示活塞桿加工工藝流程：
備料（鍛件）→檢驗（材質(zhì)證明書、探傷等）→材料探傷→車（粗車）→調(diào)質(zhì)（外包：部分零件）→調(diào)質(zhì)硬度檢測→車（粗、精車）→磨（精磨外圓）→電鍍（外包：鍍硬鉻）或表面熱處理（外包：部分零件）→拋光→檢驗→防銹入庫。
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